汽车之家

allroad-spezifische, elektronisch geregelte Luftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem an allen vier Rädern;

regelt automatisch Fahrzeugniveau und -dämpfung; großer Verstellbereich von insgesamt 55 mm (zwischen minimaler und

maximaler Trimmlage); bis zu 39 mm höhere Trimmlage als bei A6 Avant mit Standardfahrwerk oder adaptive air suspension;

inklusive Niveauregulierung über Audi drive select und manueller „Anhebe“-Funktion;

• mit Fünflenker-Leichtbau-Vorderachse, geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern; Stabilisator; Vorderachsträger mit der

Karosserie fest verschraubt

• mit Fünflenker-Leichtbau-Hinterachse mit Einzelradaufhängung, geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern; Stabilisator;

Hinterachsträger elastisch gelagert

Einstellung verschiedener Modi über Audi drive select

Trimmlagen im Stand, bezogen auf A6 Avant mit Standardfahrwerk:

• +39 mm in „Anheben“ (bzw. „Lift“)

• +24 mm in „allroad“/„offroad“

• -6 mm in „auto“/„comfort“

• -16 mm in „dynamic“

全路面专用的电子控制空气悬架，在四个车轮上均具有连续自适应的阻尼系统；

自动调节车辆水平和阻尼；调整范围总计为55毫米（介于最小和

最大修剪位置）;与标准悬架或自适应空气悬架的A6 Avant相比，其内饰位置高出39毫米；

包括通过奥迪驱动器选择和手动“提升”功能进行的液位控制；

•带五连杆轻型前轴，可控的减震器和空气弹簧；稳定剂前桥

身体拧紧

•带有独立的车轮悬架，可控的减震器和空气弹簧的五连杆轻型后桥；稳定剂

后桥支架弹性安装

可以使用Audi Audi select选择不同的模式

基于A6 Avant和标准底盘，调整支架上的位置：

•“提升”（或“提升”）为+ 39毫米

•+24毫米（“全路” /“越野”）

•“自动” /“舒适”时为-6毫米

•-16毫米“动态”